Som Ålandstidningen skrev i förra veckan beslutade statsrådet i torsdags att bevilja statsgaranter under vissa förutsättningar.
– I dag har finansministeriet konstaterat att alla villkor är uppfyllda och man låter beslutet träda i kraft, säger Björn Blomqvist på onsdagen.
Finlands regering låter ett lån från Pensionsförsäkringsaktiebolaget Veritas på fem miljoner euro och ett lån från Sjömanspensionskassan på sju miljoner euro omfattas av statliga garantier.
Enligt Rederiaktiebolaget Eckerös ekonomiska översikt för årets första sex månader har de nya finansiärerna, staten och koncernens huvudbank Svenska Handelsbanken gemensamt kommit överens om spelreglerna för finansieringen. Bland annat ingår ett års amorteringsfrihet från Svenska Handelsbanken.
Vad innebär den här lösningen?
– Att vi har en finansiering som vi räknar med ska räcka till för att klara ett år framåt, till nästa högsäsong. Men det förutsätter att mycket annat ska klaffa, säger Björn Blomqvist.
Inget vet till exempel hur det går med smittspridningen eller om det kommer nya nedstängningar i samhället.
– Med den kunskap vi har i dag tycker vi att vi har en helhetsplan som ska fungera. Men det har varit många tråkiga beslut på vägen, säger Björn Blomqvist och nämner det faktum att en tredjedel av koncernens personal förlorar sina jobb.
Två miljoner euro
Helhetslösningen nåddes efter att Rederiaktiebolaget Eckerös finansiering säkerställts. Det skedde med en akut åtgärd i form av ett kapitallån på två miljoner euro från koncernens största ägare, Rederi Ab Skärgårdstrafik.
Det står därmed klart att det inte blir någon aktieemission, vilket tidigare övervägdes. Efter sonderingar bland de största ägarna bedömdes att emissionen inte kunde gnomföras.
– Vi stötte på oöverstigliga svårigheter, säger Björn Blomqvist.
Vad betyder kapitallånet för rederiet?
– Det är mycket bra för bolagets kassa och det var viktigt för att vi skulle kunna ro i land den totala finansieringslösningen. Det är även en signal om att ägarna tror på bolaget och är bredda ta en risk för det.
Hög ränta
De 25 största ägarna i Rederiaktiebolaget Eckerö får nu möjlighet att teckna kapitallån till samma villkor som Rederi Ab Skärgårdstrafik.
– Rederi Ab Skärgårdstrafik har ställt upp för att hjälpa bolaget och det är ett riskabelt lån. Men man får bra betalt för det genom en hög ränta.
Av den orsaken erbjuds andra större ägare samma möjlighet.
På grund av det redan givna kapitallånet och helhetslösningen med statsgarantier och amorteringsfrihet är risken inte längre lika stor för ägare som lånar ut pengar. Styrelsen har därför satt ett maxbelopp för det totala lånebeloppet.
– Allt är förklarat i offerterna som har gått ut, säger Björn Blomqvist.
Negativt resultat
Rederiaktiebolaget Eckerös ekonomiska översikt för årets första sex månader, som publicerades på onsdagen, inleds med ett konstaterande om att resultatet präglats av coronapandemin. Den avslutas med en prognos om att årets resultat kommer att bli negativt.
Däremellan redogör rederiet på tre sidor för verksamheten samt för de händelser som påverkat bolagets ekonomi det senaste halvåret och som Ålandstidningen i stor utsträckning skrivit om i tidigare artiklar.
Bland annat togs både ms Eckerö och ms Birka Stockholm ur trafik i mitten av mars. Ms Eckerö sattes in i trafik igen den 26 juni, men Birka Cruises ska läggas ner.
Enligt översikten inleddes året dock mycket positivt både vad gäller passagerar- och fraktmängder. Passagerarrekord slogs på ms Eckerö under januari och februari. Men från och med mars började coronapandemin att påverka verksamheten.
En stor del av personalen har varit permitterad under perioden.
 
Rederiaktiebolaget Eckerös halvårsöversikt
(Miljoner euro )1.1–30.6.2020 1.1–30.6.2019
Omsättning: 52,8 102,0
Rörelseresultat: –21,8 –7,6
Finansiella poster: –6,0 0,7
Resultat före skatt: –27,8 –6,9
Periodens resultat: –22,2 –5,5

Anna Jakobsson