Hufvudstadsbladet berättade i går att det fortfarande finns ett stort frågetecken kring vem som flyger de finländska ambulanshelikoptrarna om ett och ett halvt år.
Trafiken administreras i dag av det statliga bolaget Finnhems men verksamheten sköts av två aktörer, däribland åländska Skärgårdshavets helikoptertjänst.
Enligt Hufvudstadsbladet vill Social- och hälsovårdsministeriet, som Finnhems lytt under, att Finnhems ska bli ett flygbolag som ska köpa egna helikoptrar och överta verksamheten eftersom det är mest kostnadseffektivast.
Finnhems har nyligen fått en ny styrelse men hur man går vidare är fortfarande oklart, frågan har tidigare utretts av två regeringar som kommit till helt olika slutsatser – men framför allt är det nu tajt med tid, oavsett vilken väg man väljer.
I artikeln säger Lauri Pukkinen, landsdirektör på Babcock Scandinavian Air Ambulance som är den andra aktören, att beredningen av ambulanshelikoptrarnas framtid gjorts i det dolda och att det i förlängningen kan bli en dyr affär.
Väntar med spänning
Hufvudstadsbladet har inte varit i kontakt med Kenneth Krogius i samband med artikeln, men han säger till Ålandstidningen att informationen från Finnhems än så länge varit väldigt begränsad.
– Vi har ett och ett halvt år kvar på vårt kontrakt och väntar med spänning på att få veta om det blir någon upphandling eller inte.
Hans bedömning är att tiden är knapp om Finnhems ska hinna starta upp en helt egen ambulanshelikopterverksamhet till 2022.
– Jag har också svårt att se hur de skulle spara pengar på det.
Han konstaterar vidare att kontraktsupphandlingarna brukar inledas med cirka två års framförhållning.
– Så även där är man försenade.
Enda verksamheten
Skärgårdshavets helikoptertjänst bildades 1990 och flög i tio år uteslutande på Åland. År 2000 inledde man trafik i Finland under organisationen Medi-Heli vars verksamhet år 2012 övertogs av Finnhems.
Sedan 2019 flyger men uteslutande i Finland efter att landskapsregeringen inlett ett nytt samarbete med Babcock.
Betyder det att bolaget går under om Finnhem blir ett flygbolag och övertar trafiken i Finland från och med 2022?
– Inte nödvändigtvis. Det finns kontrakt i Sverige och i andra delar av Europa som vi kan titta på.
Har ni redan börjat göra det?
– Jag kan inte säga för mycket. Vi håller ögonen öppna.
Skärgårdshavets helikoptertjänst flyger i dag för Finnhems för tre av dess sammanlagt sex ambulanshelikopterbaser i Finland: Vanda, Åbo och Tammerfors.
Kontraktet är värt strax under tio miljoner euro per år.
Totalt betalar Finnhems 30 miljoner euro per år till de två bolag som sköter trafiken.
Att köpa in tio egna helikoptrar, vilket krävs om Finnhems själv tar över trafiken, skulle innebära en kostnad på omkring 100 miljoner euro, enligt Hufvudstadsbladet.
Kevin Eriksson
