Det var vid lagtingets plenum i måndags som Jörgen Pettersson undrade vad landskapsregeringen (LR) gör för att minska på utsläppen från till exempel resor.Hans uppmaning löd ”flyg mindre”, något som han vill ha in i en resepolicy för politiker och tjänstemän.På detta reagerar Trygve Eriksson med bestörtning, särskilt som förslaget kom bara några dagar efter att det åländska näringslivet skjutit till 20 miljoner kronor i flygbolaget Nextjets nyemission för att upprätthålla flygtrafiken.– Ett slag i ansiktet. Jörgen Pettersson snubblade då han skulle tänka, säger Trygve Eriksson.Varnar för flytt från ÅlandHan konstaterar att flygen går ändå, vare sig de är fulla med passagerare eller inte.– Helst ska de vara smockfulla, det tär inte mer på miljön. Eller så ska vi inte ha flygtrafik alls men konsekvensen blir då att företagens kontor flyttar härifrån.Han säger att det är avgörande för näringslivet att få hit folk och själv ta sig från Åland på ett snabbt och bra sätt. Han ger Eriksson Capital-bolagen Visko Teepak och Optinova som exempel.– Ska de vara kvar på Åland måste det finnas flygtrafik hit och härifrån. Visko Teepak har försäljning i 110 länder, Optinova i alla världsdelar. Vid Optinovas strategigenomgång nyligen kom det folk hit från Tyskland, USA, Kina och Thailand. Det gör det inte om de ska ta buss och färja.Han anser att också politiker och tjänstemän måste tänka på att vara effektiva, vilket också närings- och miljöminister Camilla Gunell (S) påpekade i debatten i lagtinget.– Hennes svar var bra.Hör med näringslivet!Trygve Erikssons uppmaning till politikern är att tänka om.– Och lyssna av med näringslivet först, vad behöver näringslivet. Jag vet att Camilla Gunell gör det men jag har inte upplevt att Jörgen Pettersson gör det.Den andra uppmaningen till politikerna är att avstå från onödiga resor.– Vill man tänka på miljön ska man inte dra iväg på semesterresa till Thailand. Ta färjan till Brändö eller Kökar i stället!Bekräftar ekonomiskt stödTrygve Eriksson bekräftar nu att Eriksson Capitals dotterbolag Alandia Air Ab skjutit till 10 miljoner kronor, cirka en miljon euro, i Nextjets emission, något som Ålandstidningen skrev den 27 oktober. Air Ålands ägare Ömsen, Åland Post, Ålandsbanken och Eriksson Capital bidrog tillsammans med lika mycket.Också de österbottniska bolagen Solving och Herrfors har stöttat upp Nextjets ekonomi. Transportstyrelsen i Sverige beslöt den 30 oktober att ge Nextjet permanent tillstånd att fortsätta flyga.
Kerstin Östermannyheter@alandstidningen.axtel: 26 026

Ålandstidningen