Förra året lockades drygt 400 besökare, i år alltså över 600 stycken. Och inför framtiden hoppas Mari Rosenqvist att mässan ska bli ännu större.– Vi måste arbeta för att få liv i hela huset. Det får vi genom mixen. Här ska finnas något för alla och det ska vara familjärt.Vilka finns det som inte är här som ni vill locka?– Vi vill ha en större bredd från de företag som redan är här. Fler avdelningar och fler deltagare. Sedan finns exempelvis inte hamnarna representerade här.Förra året anordnades Sjöfartens dag på två av tre våningar i Alandica. I år har man öppnat upp även den tredje våningen.På andra våningen står Tuomas Riski från Norsepower. Det är det företag som ligger bakom rotorseglen som har installerats på Viking Lines Grace.– Åland var sist med att sluta segla och är nu först med att använda segel på nytt, säger han och ler.Framför sig på bordet har han en modell av ett fartyg med två rotorsegel installerade. Med hjälp av en handfläkt demonstrerar han hur det fungerar.– Den roterande luften möter vinden vilket gör att trycket ökar, säger han.På samma sätt som i traditionell segling är det omöjligt att segla i motvind, men annars fungerar det.– Viking Line har märkt att vid bra sidovind gör rotorseglen att fartyget går snabbare, berättar han.Ett mindre mekaniskt problem drabbade Graces rotorsegel men i övrigt har det fungerat bra.– Det är sådant som kan hända med nya produkter.Letar arbetsgivarePå tredje våningen håller bland andra Högskolan på Åland till. Carola Maxenius-Mickelsson har varit med på mässan i alla år.– Det är lite fel tidpunkt för oss, ansökningstiden har ju redan varit, säger hon.Men det är ändå bra för högskolan att visa upp sig, därför finns de på plats.Flera elever från Sjöfartsgymnasiet minglar runt inne på Alandica.Är ni här för att leta arbetsgivare?– Ja, precis, säger Rasmus Rinne och Ludvig Westman Rising som båda ska bli styrmän i framtiden.Rasmus Rinne har flyttat till Åland från Borgå, Finland och Ludvig Westman Rising från Sverige.De går första året på sin gymnasieutbildning.– Vi trivs jättebra, skolan är bra, lärararna är bra, säger Rasmus Rinne.– Och det är bra kompisar, säger Ludvig Westman Rising.De står framför Godby Shippings monter och pratar med Karl-Erik Karlsson och Josefine Grangärd.Ni får väl ge killarna jobb när de är klara med sina utbildningar?– Det finns alltid plats hos oss, säger Karl-Erik Karlsson.Största tillställningenTvärs över rummet finns flera försäkringsbolag representerade. Gard är ett av dem. De har sitt huvudkontor i Arendal i Norge men finns i flera länder världen runt.– Vi försäkrar kommersiella fartyg. Vi har paket med försäkringar som man kan köpa hos oss, säger Erika Lindholm.Mats Kinnula säger att Sjöfartens dag på Åland är den största tillställningen som arrangeras i Finland för sjöfart.– Den är bra, det är viktigt att vara här, säger han.Precis vid entrén står Kristian Öberg och berättar mer om stiftelsen Emelia. Efter den hemliga donationen på 100.000 euro så har man nu kommit igång ordentligt med bygget.– Det var förlösande. Vi har haft en dansk virkesleverantör här och svenska virkesleverantörer är också på väg.Galeasen Emelia ska byggas i ek eftersom träslaget har en längre hållbarhetstid än gran.– Det första eklasset är planerat att anlända i november.Skeppsbyggarna är redo och till våren 2019 hoppas man kunna börja med spantsågningen.– Åland kommer att få en ny attraktion och Sjökvarteret får mer liv, men hela finansieringen är fortfarande inte löst, säger Kristian Öberg.

Petra Dahlgren