Tidigare i höstas kom sju sannfinländska riksdagsledamöter med en lagmotion där de föreslår att stödet till passagerarsjöfarten bantas med 20 miljoner euro. Nu föreslår De gröna i sin skuggbudget att stödet minskas med 15 miljoner euro.
Enligt De gröna är stödet till passagerarsjöfarten över 200 miljoner euro årligen. Fel, konstaterar Mats Löfström.
– Stödet är cirka 50 miljoner euro årligen. Statsbudgeten och statsbokslutet visar det svart på vitt.
Lobbning
Han bedömer att De gröna fått sin siffra från en utredning gjord vid Tammerfors universitet där bland annat det åländska skatteundantaget – tax free-handeln – räknas in som ett förtäckt statsstöd. Till bilden hör också att hotell- och restaurangbranschens intresseorganisation systematiskt lobbar mot stödet till passagerarfartygen och beskriver det som osund konkurrens, säger han.
Han konstaterar att stödet till passagerarsjöfarten ibland populistiskt blandas ihop med ”spritrallyt” till Tallinn.
Byta flagg
– Men kom ihåg att bara ett fartyg i hela Tallinntrafiken är finskflaggat och får del av det stöd man nu vill skära i. En nedskärning i stöden skulle inte påverka Tallinntrafiken överhuvudtaget, förutom att det sista finskflaggade fartyget skulle tvingas byta flagg och säga upp de finländska sjömännen för att kunna konkurrera med de estniska rederiernas lägre bemanningskostnader.
Han varnar för att skapa en konstgjord konflikt mellan sjöfarten och den landbaserade hotell- och restaurangbranschen. Båda är mycket viktiga för Finlands ekonomi, i synnerhet Sverigetrafiken hämtar många turister till Finland som lämnar betydande summor pengar på land.
Ändras inte
Trots de två förslagen att skära i sjöfartsstödet blir det inga ändringar i sjöfartspolitiken under den här mandatperioden. Men en arbetsgrupp synar som bäst alla statsstöd och det gruppen lägger fram kan bli viktigt i kommande regeringsförhandlingar.
– Därför gäller det att bevaka sjöfartsstöden och rätta de felaktigheter som förekommer, säger Mats Löfström som nu ska diskutera med företrädare för De gröna.

Kerstin Österman