Ålandstidningen har tidigare redogjort för flygbolaget Nextjets ekonomiska svårigheter och svenska Transportstyrelsens beslut att återkalla bolagets operativa licens. Flygbolaget har de senaste månaderna flugit under en tillfällig operativ licens som gäller till den 17 november.
Under tiden har Nextjet försökt förbättra sina finanser, bland annat genom en nyemission av aktier till värdet av 40 miljoner kronor, cirka 4,1 miljoner euro. Det åländska bolaget Air Åland har, som Ålandstidningen tidigare berättat, beslutat att teckna aktier för tio miljoner kronor, drygt en miljon euro.
Men Air Åland har meddelat att man drar sig tillbaka om Transportstyrelsen inte beviljar Nextjet en ny operativ licens.
Får ny licens
I går meddelade Transportstyrelsen att man beviljar Nextjets ansökan om en ny operativ licens. Det betyder att bolaget får fortsätta bedriva flygtrafik.
– Vår samlade bedömning är att Nextjet gör tillräckligt för att föra bolaget ur en besvärlig ekonomisk situation, säger Simon Posluk.
Han nämner framför allt tre åtgärder som visar att Nextjet är på rätt väg.
– Man har fått ett aktieägartillskott, uppvisat försäljning av två luftfartyg och tagit fram en plan för betalningen av förfallna leverantörsskulder.
I beslutet skriver man att licensen gäller tills vidare. Vad innebär det?
– Operativa licenser är EU-reglerade och det finns två alternativ. Huvudregeln är att licensen gäller tills vidare. Då kan man återkalla den om någonting inträffar eller om flygbolaget hamnar i en svår situation. Den tidsbegränsade, som Nextjet tidigare haft, är ett undantag.
Aktier tecknade
Air Ålands ordförande Kjell Clemes säger att aktierna i Nextjet redan har tecknats.
– Underlaget till beslutet är saker som Nextjet hela tiden framfört att man ska åtgärda. Nu måste man jobba vidare på samma sätt. Det finns mycket jobb kvar innan Nextjet kan bli ett bolag som går framåt och utvecklar flygtrafiken.
Nextjet skriver i ett pressmeddelande att en viktig del av de åtgärder som genomförts är nyemissionen, där fyra ägare vardera tillfört bolaget tio miljoner kronor i aktiekapital. Två av ägarna är åländska, Air Åland och Alandia Air, och två österbottniska, Solving och Herrfors.
Som Svenska Yle skrev förra veckan går alltså Eriksson capitalkoncernen, med dotterbolaget Alandia Air, även in med ett tillskott. Enligt Svenska Yle äger Alandia Air fyra av planen på Transportstyrelsens lista över Nextjets 15 leasade plan.
– Vi har gjort precis det vi sade att vi skulle göra, och myndigheten har bekräftat det genom att utfärda en permanent licens. Med ägarbasen och ekonomin säkrade kan vi nu ha fullt fokus på att utveckla Nextjets trafik, säger Nextjets vd Magnus Ivarsson i pressmeddelandet.

Kevin Eriksson