Inför Viking Lines bolagsstämma den 24 april föreslås att rederiets avgående vd Jan Hanses ska väljas in i styrelsen. Där ska han ersätta Ålandsbankens vd Peter Wiklöf, som undanbett sig återval. Enligt stämmokallelsen ska ordförande Jakob Johansson och de övriga ledamöterna Christina Dahlblom, Ulrika Danielsson, Stefan Lundqvist, Andreas Remmer och Gert Sviberg., samt suppleanterna Tomas Lindholm, Casper Lundqvist och Fredrik Vojbacke återväljas. En majoritet av ägarna uppges stå bakom förslaget.
Beskedet om att Jan Hanses ska lämna vd-posten kom i oktober i fjol. Rekryteringen av en ny vd pågår och när efterträdare blivit utsedd ska Jan Hanses fortsätta som senior advisor fram till sin pensionering i april 2026. I och med förslaget till inval i styrelsen kan rederiet behålla hans kompetens och erfarenhet på den strategiska nivån.
Ägarna har i sitt förslag strävat till en omfattande branschspecifik kompetens i styrelsen och därvid avstått ifrån den rekommenderade könsfördelningen.
Enligt ett EU-direktiv ska börsbolagen ha minst 40 procent kvinnor i styrelsen senast den 30 juni 2026. En motsvarande rekommendation ingår också i den nya finska koden för bolagsstyrning som trädde i kraft vid årsskiftet.
Dividenden delas upp
Styrelsearvodena för övriga ordinarie styrelsemedlemmar ska enligt förslaget höjas med 1.000 euro till 25.000 euro per år. Ordförandes arvode föreslås bli oförändrat 30.000 euro, liksom suppleanternas arvode 5.000, samt mötesarvodet på 1.000 euro.
Förslaget till dividend är att den bibehålls på en euro per aktie, men att den ska betalas ut i två rater, den första på 50 cent den 6 maj. Styrelsen begär därutöver mandat att få besluta om den andra raten på 50 cent och när den ska utbetalas. Ett beslut ska i så fall fattas vid styrelsemötet den 14 augusti.
Rederiets vinst för 2024 var 15,9 miljoner och enligt förslaget ska 17,2 miljoner delas ut i dividend. Det motiveras med lägre skuldsättning. Koncernens räntebärande skulder minskade i fjol med drygt 35 miljoner euro, vilket ger lägre finansieringskostnader.