I lagtingets näringspolitiska debatt framförde Mika Nordbergs landskapsregeringens tankar kring hur flygtrafiken till Arlanda ska kunna tryggas, och säkerställa att åländska företag kan verka i en global värld. 
LR är inte nöjda med de problem som uppstått i och med Nextjets konkurs och att Air Leap tagit över trafiken. Mika Nordberg säger att LR utrett varför problemen uppstått.
– I våra upphandlingar har vi haft ett minimikrav på sittplatser, 30 stycken. Det är inte så många bolag som opererar med den storleken på flygplan.
Ï stället tittar man på att upphandla trafik med större flygplan.
– Går man upp en storlek, till 60 sittplatser, går man upp en klass bland operatörer som finns på marknaden. Då kommer vi få större och tyngre aktörer, och en mer kontinuerligt trafik.
Kostar mer
Baksidan av det är att trafiken då kommer att kosta mer än den dryga miljon som LR i dag garanterar operatören på Arlandalinjen.
Men kostnaden vi uppskattar är att det kan röra sig upp till ytterligare en miljon euro.
– Det är mycket pengar, men man måste sätta det i kontexten av vilken betydelse storföretagen har. Igen vill jag återgå till det jag inledde med. LR kanske inte är bäst på näringsliv, men vi ska ge förutsättningar för näringslivet. Och när det gäller flygtrafiken västerut tror vi att det är rätt satsning, säger Mika Nordberg.
Flygtrafiken till Arlanda ska upphandlas under året och nästa avtalsperiod inleds den 1 mars 2020.

Jonas Bladh