Viking Line hade inget lyckat 2016. Vinsten före skatt rasade från 23,2 till 9,6 miljoner euro, avkastningen på eget kapital mer än halverades och dividenden skars ner från 95 till 40 cent per aktie. Trots detta ser rederiet nu ut att gå mot ett ännu sämre 2017.Under fredagsmorgonen redovisade Viking Line sitt resultat för perioden juli–september, det vill säga de sommarmånader då i princip hela årets vinst ska tjänas in. Rörelseresultatet för det tredje kvartalet landar på en vinst på 21,3 miljoner euro, vilket är 4,0 miljoner euro lägre än samma kvartal i fjol.I och med att Viking Line även redovisade en kraftig försämring av resultatet det första kvartalet är rörelsevinsten efter att tre fjärdedelar av året gått 57 procent lägre jämför med samma period i fjol. Med tre månader kvar av året är rederiets rörelseresultat uppe i 6,3 miljoner, vilket är det sämsta resultatet sedan 2012 då bolaget hade ett rent ut sagt uselt år.Tung konkurrensJämfört med det tredje kvartalet i fjol ökar omsättningen något, från 159,3 till 160,4 miljoner euro. Problemet är att de övriga rörelsekostnaderna ökat med drygt sex miljoner euro jämfört med det tredje kvartalet i fjol, vilket beror på högre bränslekostnader.De passagerarrelaterade intäkterna ökar något, med 2,8 miljoner euro, medan fraktintäkterna faller. Under det tredje kvartalet uppgick passagerarantalet till 5,37 miljoner, en ökning jämfört med i fjol. Marknadsandelarna inom trafikområdet steg från 33,7 till 35,0 procent. Enligt Jan Hanses är dessa ökningar inte alls lika stora som bolaget hade räknat med.– Det motsvarar varken våra förväntningar eller den affärsplan vi lade upp. Till största del beror detta på att resultatet från trafiken mellan Helsingfors och Tallinn inte motsvarar det vi planerade för. Vi har inte nått upp i de passagerarvolymer vi hade som mål och benägenheten att konsumera ombord är fortsatt låg. Detta är något vi bearbetar, men det finns ingen enskild lösning som löser allt. Är det Viking XPRS, Viking FSTR eller extraturerna som går sämre än väntat?– Det är helheten som inte motsvarar det vi planerat för. Den konkurrens som uppstod från Tallink under sommaren blev väldigt tung.Kan det bli mindre trafik på Tallinn nästa sommar?– Ja, det kan tänkas att vi inte har lika många fartyg där då.Är det i så fall Viking FSTR som faller bort?– Ja, det är väl mest sannolikt.Katamarenen sattes in i trafik mellan Helsingfors och Tallinn i april 2017.Ingen är nöjdNär Viking Line 2012 redovisade ett resultat som låg i nivå med årets vidtog rederiet ett antal åtgärder, där förändringar i turlistorna genomfördes för att spara bränsle och personalen minskades. I onsdagens Ålandstidningen sade Jan Hanses att några större samarbetsförhandlingar inte är planerade, men att man är återhållsam gällande nyanställningar.– Bränsleförbrukningen är något vi arbetar kontinuerligt med. Till exempel har vi bytt ut propellerblad och roder på XPRS och på så sätt fått ner förbrukningen och vi arbetar på liknande sätt med våra övriga fartyg. Sedan kan det tänkas att vi gör förändringar i tidtabellerna, men det beror i så fall inte på bränsleekonomin. Bunkerpriserna är inte på den nivå som de var 2012. – Men vi tittar på alla tidtabellsförändringar som kan ge ett utbyte. Den tidtabell som främst går att göra något åt är Helsingforslinjen, där mycket beror på vilket typ av isvinter vi har framför oss. Vi har fått uppgifter om att ni överväger att minska öppettiderna på fartygens restauranger för att spara pengar.– Det är klart att man under en säsong då det är dålig beläggning ombord måste titta på om det är lönsamt att ha alla servicepunkter öppna. Men det är inget som avgörs centralt utan beslut som fattas på fartygen. Vad talar för att det går bättre nästa år?– Det resultat vi ser på den finska marknaden nu är ett utslag av att människor har haft det knapert i kassan. Nu håller det på att vända och i något skede ska det väl sippra ner till konsumenterna och leda till en ökad konsumtion. Sedan fortsättet vi att arbeta med kostnadsinbesparingar på alla nivåer.Känner du fortsatt förtroende från styrelsen?– Jag har styrelsens förtroende tills jag inte har det längre, men ingen är förstås nöjd med den här situationen.Viking Lines bokslut för helåret 2017 publiceras den 15 februari 2018. 

Fredrik Rosenqvist