Som Ålandstidningen skrev förra veckan har bolaget leverantörsskulder på 94 miljoner kronor, och flera åländska företag finns bland fordringsägarna. Konkursförvaltaren Lars-Henrik Andersson vid den svenska advokatfirman Lindahl arbetar just nu med att säkra de tillgångar som finns och se till att fordringsägarna får ut så mycket som möjligt ur konkursboet. Till SVT säger han att han tittar på vad som är bäst ekonomiskt, att driva företaget vidare eller inte. Han hoppas ha ett svar på den frågan i slutet av veckan.
– Mycket hänger på om politikerna är villiga att skjuta till pengar för de upphandlade, nu berörda flygsträckorna. Utan det ser jag små möjligheter att driva företaget vidare, säger han till SVT.
Flera intressenter
I går hade minister Mika Nordberg ett telefonmöte med konkursförvaltaren. Han säger att inget klart besked finns ännu. I morgon (läs: i dag) återupptar man kontakten igen och fortsätter diskussionerna.
– Vi har haft en god dialog och diskuterat olika möjligheter att driva frågan om flygets situation på Åland vidare. Det klarnar nog inom de närmaste dagarna vad som blir vägen framåt, och vi jobbar på varsitt håll för en lösning.
Om det visar sig att Nextjet inte kommer att kunna drivas vidare har LR även haft allmänna diskussioner med ett antal andra intresserade aktörer.
– Avtalen som fram till nu har legat som grund för flygverksamheten är offentliga, och ett antal intressenter har tagit kontakt med oss och begärt ut dem. Eftersom jag själv inte varit i kontakt med dem kan jag inte uttala mig om vilka de är. Om ett större och aktivt samarbete blir aktuellt går vi ut med det till allmänheten då.
Har konkursförvaltaren sagt något om möjligheten för fodringsägarna att få tillbaka sina pengar?
– Att få pengarna tillbaka är nog inte högst upp på listan just nu, utan det mest akuta handlar om huruvida konkursförvaltaren kan gå vidare med Nextjets verksamhet och få företaget på fötter igen, säger Mika Nordberg.
Norah Lång
