De mångåriga diskussionerna om en åländsk biogasanläggning fick nytt liv när chipsfabriken i Haraldsby hotades av nedläggning 2016.När Orkla i februari 2018 tackade nej till att uppföra en sådan med investeringsstöd inledde landskapsregeringen nya sonderingar.I maj fastställdes kriterier för ett investeringsstöd om 20 procent av uppförandekostnaden, med ett högsta tillgängligt stöd på 1 miljon euro. När ansökningstiden gick ut i september hade två aktörer, Svinryggens deponi Ab och Ålandskomposten Ab, ansökt om stödet.Vid en presskonferens under onsdagseftermiddagen meddelar landskapsregeringen att det blir Svinryggens deponi som får stödet.– Beslutet har fattats mot bakgrund av elva bedömningsfaktorer, säger Henrik Juslin, inspektör för el och energi vid den allmänna byrån.– Landskapsregeringen har därtill beaktat synergieffekter och att avfallshanteringen enligt avfallsplanen bör koncentreras till Svinryggen. Också de sänkta mottagningsavgifter som Svinryggens deponi har aviserat har beaktats i beslutet, säger vice lantråd Camilla Gunell (S).Kan stå klar under 2020Svinryggens deponis vd Jesper Svanfelt säger att bolaget räknar med att den delvis projekterade biogasanläggningen tar omkring 18 månader att uppföra.– Nu väntar vi på att stödbeslutet vinner laga kraft. En optimistisk prognos är att anläggningen kan tas i bruk i slutet av 2020.Uppförandekostnaden uppskattas bli 4,15 miljoner euro – i vilket fall det totala investeringsstödet blir 830.000 euro.Anläggningen, som byggs i moduler, dimensioneras för att kunna ta emot 3.000 ton bioavfall per år.– Modulkonstruktionen är ganska unik i sammanhanget. Den möjliggör bland annat relativt enkla utbyggnader om behovet skulle öka, säger Jesper Svanfelt.Den ena av två nya hallar kommer husera en mottagningsstation samt flera rötkammare för gasproduktionen. Den andra hallen kommer nyttjas för efterkompostering.– Vi kommer rensa rötresten på vad den inte bör innehålla, främst plast, säger Jesper Svanfelt.Fordonsbränsle och biogödselBiogasen som framställs i anläggningen kommer kylas ned till flytande form.– Enligt våra beräkningar kommer vi framställa cirka 300.000 liter biodiesel från 3.000 ton bioavfall, säger Jesper Svanfelt.Av hur hög kvalitet?– Renheten kommer vara högre än 99 procent.Hur bränslet ska omsättas står ännu inte klart.– Bränslet kommer vara möjligt att tanka åtminstone på Svinryggen. Att sopbilarna nyttjar möjligheten är en naturlig lösning över tid, säger Jesper Svanfelt.– Landskapsregeringen kommer utreda en konvertering av delar av fordonsflottan. Särskilt bland tunga fordon har eldrift ännu inte slagit igenom, säger Gunnar Westling, biträdande ingenjör vid landskapsregeringen.Svinryggens deponis ordförande Tage Eriksson framhåller att inget bränsle kommer gå till spillo.– De mängder som inte tankas kan användas i elproduktion. Biogasanläggningen gör Svinryggens deponi självförsörjande vad gäller el, och den el som vi själva inte behöver kan levereras till elnätet.Intentionsavtal med jordbrukareJesper Svanfelt säger att Svinryggens deponi redan har flera intentionsavtal med jordbrukare gällande det biogödsel som finns kvar efter primärprodukten.– Jordbrukarna upplever biogödsel med hög mullhalt som en bristvara i landskapet. Vi tror på en kontinuerlig åtgång för gödslet som återför väsentliga näringsämnen till åkrarna, säger Tage Eriksson.Mängden biogödsel som framställs motsvarar i stort mängden bioavfall som behandlas i anläggningen.– Biogödslet har ungefär samma fukthalt som avfallet, säger Jesper Svanfelt.Svinryggens deponi räknar med att initialt debitera 130 euro per ton avfall som tas emot till anläggningen. Det kan jämföras med debiteringen om 170 euro per ton i dag.Enligt Jesper Svanfelt skrotas mottagningsavgifterna efter tio år.– Då ska anläggningen gå runt på försäljningsintäkter från bränsle och gödsel.– Inte minst därför är dagens beslut viktigt för näringslivet, säger Camilla Gunell.Svinryggens deponis största ägare är Mariehamn och Jomala. Bolaget räknar med att drygt hälften av bioavfallet inledningsvis kommer från Mise och kommunerna. Resten väntas levereras av näringslivet.

Robert Vickström