Som Ålandstidningen skrivit vid ett flertal tillfällen har två medlemmar i infrastrukturnämnden varit kritiska till etapp ett av Ålandsvägens ombyggnad.Ledamöterna Böge Holmberg (C) och Sune Axelsson har bland annat hävdat att kantstenarna haft fel färg och form, att fel tjocklek på markplattor använts samt att dräneringen lämnats bort. Det har, enligt de två ledamöterna, inneburit att entreprenören sluppit billigare undan, utan att staden tjänat något på det.
Inför infrastrukturnämnden nästa möte på tisdag har projektledaren Håkan Lindén tagit fram en rapport över etapp ett av ombyggnaden. Av den framgår att ombyggnaden av gatan helt följt planeringsritningarna, förutom gällande en detalj. Enligt planen skulle gatan ha försetts med belysning där stolpar och master skulle vara av trä, men de har bytts ut mot billigare varianter i corténstål.
Ledningarna blev dyrareFlera delar av arbetet blev däremot mer tidskrävande och dyrare än planerat. Bland annat visade sig de gamla vatten- och avloppsledningarna som gick från korsningen vid Norragatan vara i mycket sämre skick än vad man hade trott. Berget låg även högre än väntat i den gamla gatan, vilket medfört extra sprängningsarbete.
Arbetet har även inneburit att cirka 500 kvadratmeter eller 780 ton koltjärasfalt sanerats bort och förts till godkänd mottagare i Finland. Ombyggnaden av själva gatan hade en budget på en miljoner euro och den kostnad som redovisas i rapporten ligger på 985.903 euro. Stadens VA-budget låg på 150.000 euro, men den har överskridits med mer än det dubbla på grund av de skäl som nämnden ovan.Inför mötet föreslår infrastrukturdirektören att rapporten antecknas till kännedom och skickas vidare till stadsstyrelsen.
 

Fredrik Rosenqvist