Som Ålandstidningen tidigare har berättat har Air Åland den senaste månaden övervägt att teckna en större post aktier i krisande Nextjets pågående nyemission. Styrelseordförande Kjell Clemes bekräftar på torsdagseftermiddagen att Air Ålands fem största ägare har enats om investeringen.– Det formella beslutet är inte fattat, men bolagets fem största ägare har givit Air Åland grönt ljus att teckna aktier för 10 miljoner kronor (motsvarande 1,04 miljoner euro).Det är Eriksson Capital, Ömsen, Åland Post, Paf och Ålandsbanken som tillsammans äger närmare 80 procent av Air Åland.– Storägarna lånar Air Åland pengar som vi tecknar aktier för, säger Kjell Clemes.Ökar ägarandelenKjell Clemes säger att det inte är klart vilken Air Ålands ägarandel i Nextjet blir efter emissionen.– Nextjet emitterar aktier för mellan 42,5 och 62,5 miljoner kronor.Det betyder att Air Åland tecknar mellan 16 procent och 24 procent av de nya aktierna, och följaktligen ökar dagens ägarandel om 10 procent.Kommer ni att kräva en styrelsepost när er ägarandel växer?– Det kommer vi att göra. Vårt huvudsyfte är att garantera en så bra flygtrafik till och från Åland som möjligt. Vi har redan i dag insyn i bolaget, men en styrelsepost förbättrar möjligheterna att påverka.Frågetecken efter 17 novemberDet var i slutet av augusti som Transportstyrelsen i Sverige återkallade Nextjets operativa licens, eftersom bolagets finanser inte uppfyller de krav som EU-regelverket stadgar för flygindustrin.Nextjet flyger i dag med en tidsbegränsad licens som löper ut den 17 november, och väntar sig enligt ett pressmeddelande på torsdagen ”i närtid” besked om huruvida Transportstyrelsen förnyar licensen. Nextjet informerar samtidigt att Konsumentverket i Sverige, som anser att Nextjet varit otydligt med att flygningar bokade med Nextjet efter den 17 november kan komma att utföras av en annan operatör, har stämt bolaget i Patent- och marknadsdomstolen.Nextjet trafikerar bland annat linjerna Mariehamn–Stockholm och Mariehamn–Åbo. För trafiken Mariehamn–Stockholm – som enligt EU är så olönsam att den får subventioneras – betalar landskapsregeringen sedan den 1 mars 2016 knappt 1,1 miljoner euro årligen enligt ett fyraårigt avtal.

Robert Vickström